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打通“最后一公里”富民路——王玲督办省人大代表重点建议侧记
2017年第7期 —— 本期焦点 作者:◆文/本刊记者 胡东梅

    531日,省人大常委会副主任王玲率队前往武汉市江夏区、咸宁市通山县,督办省人大代表胡毓军提出的《关于加快建成武咸快速通道和改扩建武汉至咸宁幕阜山扶贫旅游公路的建议》。

  胡毓军在建议中提到,武汉(东西湖开发区)至咸宁(温泉)快速通道全长62公里,目前武汉和咸宁路段都已按一级公路标准修通多年,只有江夏区跨梁子湖的通道约1.8公里没有修建,形成断头路。几年来,这条公路始终无法正常通行,前期公路建设的大量投资没有发挥应有的效益,造成公路资源的巨大浪费。幕阜山是国家级风景名胜区,是湘鄂赣三省边境,是鄂东南最贫穷的地区,是全省为数不多的集老区、贫区、山区、库区和疫区于一体的贫困县,贫困程度深,产业发展滞后,基础设施薄弱,自然环境恶劣,扶贫难度极大。建议修建武汉至咸宁一级公路—咸安双溪东—楂树山—梅田—通山黄沙—大畈—富友—九宫,全长150公里的扶贫旅游公路。武咸快速通道与武幕公路如能早日建成通车,势必对幕阜山片区扶贫攻坚和沿线人民群众脱贫致富大有裨益;势必有利于助推咸宁加快实现绿色崛起,以鲜明的特色成为全省“多极”发展战略中的“一极”,进一步优化全省经济社会发展格局;势必有利于优化全省旅游资源配置,进一步优化全省旅游业空间布局,同时有利于缓解武汉市南大门进出城难问题。

    “武咸快速通道涉梁子湖段历经三个五年计划而始终没有建成,导致前期投资的10多亿躺在那里晒太阳,没有发挥富民、便民的作用,这是巨大的资源浪费。这都是纳税人的钱,不能如此任性!”王玲在实地察看武咸快速通道涉梁子湖段建设情况时语重心长地说道。据了解,武咸快速通道涉梁子湖段推进的主要障碍是建设该桥与省政府办公厅印发的《梁子湖生态环境保护规划(2010-2014)》不相符,该规划明确规定严禁在梁子湖保护区建设跨水域桥梁。而随着该规划超过规划时效,另外新颁布实施的《湖北省湖泊保护条例》并没有禁止在梁子湖上建桥梁的相关规定,建议的主办单位省交通运输厅在建议督办会上表示综合地质条件、投资估算及后期管理等多方面考虑,建议采用桥梁方案。下一步省交通运输厅将加强技术指导和监督服务,力争早日打通武咸快速通道。幕阜山片区历史悠久,文化底蕴深厚,自然风光秀丽,文化风景名胜众多,旅游资源丰富,然而受限于其严重的交通短板,该片区的路游资源“养在深山无人识”。省交通运输厅将结合省资金筹集情况,按照“十三五”时期相关投资政策予以支持,力争有效缩短武汉至大幕山、富水水库和九宫山等旅游名胜区的距离和时间,更好带动沿线地区脱贫致富奔小康。

    胡毓军对建议的办理表示满意,他说:“此次建议办理领导及主办、会办单位高度重视、办理力度大,涉及的多个部门负责人现场解答,尽心尽力想办法办理该建议,希望能抓紧落实,真正发挥武咸快速通道及幕阜山扶贫旅游公路的富民、便民作用。”

    王玲听取了建议主办单位省交通厅,会办单位省发改委、省环保厅等相关负责人的建议办理情况汇报。她强调,一是要充分认识代表建议办理工作的重要性,切实把办好代表建议作为深化供给侧结构性改革、增强“四个意识”、推进政府部门履职尽责的重要途径和有效抓手,确保建议办好、办实、办出成效。人大代表建议的办理工作,是坚持和完善人民代表大会制度的重要表现,是民主决策、民主监督的重要举措,是人民依法管理国家事务、表达社情民意的重要手段。二是要抓准武咸快速通道和幕阜山旅游公路建设存在的主要问题,采取得力措施,解决问题。武汉至咸宁快速通道尚未完全贯通,通道控制性工程迟迟未能开工建设。不仅已建成公路未能发挥应有的效益,造成公路资源的闲置浪费,同时也造成了不良的社会影响。下一步,武汉市、咸宁市、省交通厅、省发改委、省环保厅等有关部门要进一步加大沟通协调力度,坚持问题导向,形成强有力的合力,尽快协调解决项目环评存在的问题,加快推进项目前期工作。胡代表提出的武汉至咸宁幕阜山扶贫旅游公路建设,对促进幕阜山区旅游事业发展,拉动沿线社会经济发展,带动幕阜山区扶贫攻坚等具有重要意义。各部门要结合本次会议及现场调研有关情况,进一步深入研究胡代表提出的规划路线方案,并积极组织落实。对于近期实施存在一定难度的路段,各有关部门要针对性研究制定可行的替代方案。三是要明确责任,加大建议办理力度。建议办理督办会立足点是办,着力点是督,要多为解决问题找办法。武汉市、咸宁市各级政府部门要搞好建议的办理落实工作,充分利用本次会议有利机会,加大力度,排除困难,推进工作。

 

 

 


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